د ورته ډول د کورنیو او بهرنیو بییرنګ محصولاتو پنجرو ساختماني ځانګړتیاو تحلیل کولو سره ، او په چین کې د واحد قطار ټیپر شوي رولر بیرینګونو لپاره د فلزي ټاپ کولو پنجرو اوسني جوړښتي ډیزاین میتود ته په اشارې سره ، د دوه ګوني لپاره د پلاستيکي پنجرو جوړښت ډیزاین او ډیزاین. د موټرو څرخ هبونو لپاره قطار ټیپر شوي رولر بیرنگ بحث کیږي.د اصلي پیرامیټونو محاسبه.کلیدي کلمې: دوه ګونی قطار ټیټ شوی رولر بیرنگ؛د wheel hub بیرنگ؛پلاستيکي پنجره؛1 د سند کوډ: B د مقالې شمیره: 1000-3762 (2008) 06-0007-03 سمبول توضیحات D ——د رولر لوی پای قطر، mmD.——د رولر د کوچنۍ پای قطر، mm————د رولر په مرکزي کرښه کې د رولر د عنصر کرښې اټکل شوی اوږدوالی، mm د ترلاسه کولو نیټه: 2007-10-18؛د بیاکتنې نیټه: 2008-01-30.(b—— د رولر د عنصر کرښې او د هغې د مرکزي کرښې تر منځ زاویه، (.)—د بیرنګ نومي تماس زاویه، (.) د کیج بیم او د بیرینګ د مرکزي کرښې تر منځ زاویه، (.) — فشار د پنجرې بیم زاویه، (.)△c– د پنجرې د کړکۍ سوري د لوی پای پلنوالی، mmAC. – د پنجرې د کړکۍ سوري د کوچنۍ پای پلنوالی، mmZ. د پنجرې د کړکۍ سوري اوږدوالی , Hun شکل 3 د ابعادو پرته د رقابتي ځواک توپیر ښیې چې د ابعاد پرته گردش سرعت پیښیږي.

دا د ارقامو څخه لیدل کیدی شي چې د گردش سرعت زیاتیږي، د ابعاد پرته رقاب ځواک او د گردش سرعت په بشپړ ډول خطي ندي.کله چې د گردش سرعت ټیټ وي، د رګونو ځواک د گردش سرعت لخوا خورا اغیزمن کیږي؛کله چې د څرخیدونکي سرعت لوړ وي، د رګونو په ځواک باندې د گردش سرعت اغیزه په تدریجي ډول باثباته کیږي، او د رګونو ځواک او د گردش سرعت نږدې خطي اړیکه لري.په عموم کې، نورمال کاري شرایط د دې خطي سیمې پورې اړه لري.عکس 3 د بې ابعادي رقابتي ځواک او بې ابعادي څرخي سرعت ترمنځ اړیکه.

پایله (1) د څرخي سرعت په زیاتوالي سره، د سنکي فاصلې او سنکي سمت بدلونونه غیر خطي دي، او د بدلون سرعت ورو ورو ورو کیږي، او په پای کې ثبات لري.(2) د څرخي سرعت او رګونو تر مینځ غیر خطي اړیکه هم شتون لري ، کوم چې په ځانګړي توګه د پیل په وخت کې څرګند دی؛د نورمال کاري شرایطو لاندې، د دواړو ترمنځ اړیکه تقریبا خطي ده او د خطي اړیکو په توګه ګڼل کیدی شي.حوالې: [1] یان کینګوا، این کیو.د پیل کولو پروسې په جریان کې د درې تیلو ویج فکسډ پیډ سلیډینګ بییرنګ فعالیت [J].د ختیځ چین ساینس او ​​​​ټیکنالوژۍ پوهنتون ژورنال: د طبیعي ساینس نسخه، 2007، 33(4): 569-572.[2] ګاو لي، ليو جون، ان کیو.د سلنډر آرک تیلو ویج فشار سلیډینګ بییرنګ شمیري تحلیل[J].غوړ کول او سیل کول، 2007، 32(8): 99-102.[3] یان کینګوا، این کیو.د دې فعالیت په اړه د دریو تیلو ویج فکسډ پیډ سلایډ بیرینګ ځای نصب کولو اړخ اغیزې په اړه څیړنه [J].د چین میخانیکي انجینري، 2007، 18(11): 1281-1284.[4] یان چینګوا، یان یونګمینګ، این کیو.د درې تیلو ویج ریډیل سلیډینګ بییرنګ ثبات باندې د پریلوډ کوفیینټ نفوذ [J].د ختیځ چین د ساینس او ​​​​ټیکنالوژۍ پوهنتون ژورنال: د طبیعي ساینس نسخه، 2006، 32 (11): 1365-1368.[5] یان کینګوا، این کیو.د سخت او لچک لرونکي روټر [J] د بې ثباتۍ سرعت باندې د دریو تیلو ویج بییرنګ د څو پیرامیټونو نفوذ.د ختیځ چین ساینس او ​​​​ټیکنالوژۍ پوهنتون ژورنال: د طبیعي ساینس نسخه، 2007، 33(5): 737-740.[6] یان چینګوا، این کیو.د سخت جیفوټ روټر [J] د بې ثباتۍ سرعت باندې د درې تیلو ویج فکسډ پیډ سلیډینګ بییرنګ ساختماني پیرامیټونو اغیزه.ماشین آلات او هیدرولیک، 2007، 35(9): 35-36.[7] Sehulhr Fredrick T. Anderson William J. تجربې د اوبو د غوړیو د تیلو ثبات درې——SectorHy··dredynamic Journal Bearings at Zero ad[z].د ناسا تخنیکي یادښت Nasa Tn D-5752.z.——د پنجرې په لوی پای کې د پسونو پلنوالی، mrfl————د پنجرې په کوچنۍ پای کې د پسونو پلنوالی، mm S—— د پنجرې د بیم ضخامت، mm c—— عرض د پنجرې بیم، mrfl h—— د پنجرې د کوچنۍ پای برخې ضخامت، mm — د پنجرې په لوی پای کې د برخې ضخامت، mm d —— د مرکز په کرښه کې د ځانګړي نقطې A ریډیل ابعاد د پنجرې، mm d —— د پنجرې په مرکزي کرښه کې د ځانګړي نقطې ریډیل ابعاد، mm d —— د پنجرې د کړکۍ سوري موقعیت کې د پورتنۍ رولر د کوچني پای د مرکز ریډیل ابعاد، mm - د رولر لوی پای مرکز د پنجرې کړکۍ موقعیت کې

د ریډیل ابعاد، mm R. ——د پنجرې د لوی پای د داخلي قوس وړانګه، mm.- - د پنجره کوچنۍ پایه، ملي ایب اینک )، mmd.- د پنجرې د کوچني پای داخلي قطر.